共享单车出现在本市街头已有些年头，然，究竟从何年开始业已记不甚清了。
依稀记得那年，去省城开会，从会场出来，见女儿骑着单车，妻则在旁慢跑跟着，煞是兴奋。见我到来，则怨道：要是我们那里也有共享单车就好了。
第二天上班时，见到文轩书店门口，整整齐齐排放着很多蓝绿色的单车，俨然不似平常所停的车辆，心中甚是惊异。后又在别的街头也看到如此情景，且间或看到一些人正骑着这样的车，暗自思忖，这可能就是共享单车了。后来在同事那里证实，共享单车已进驻我市了。
回家后把这事儿告诉了妻子和女儿，她们顿时感觉我们这座城市一下子变得高大上了，居然省城有的共享单车我们这里也有了。不由分说，下午一放学，便去找共享单车骑玩。
虽然那时候共享单车要注册、要交押金才能骑行，但为了方便，也交了90元押金。不久又来了一种黄色的共享单车，又交了押金。想来总比自己买单车骑来得划算些。
想想此前，最容易丢的就是单车。刚买来的车，几把锁锁在树桩上、电线杆上和停车点的铁杆上，转身回来就没有了。就连停在车库里，有保安守着，也隔三差五的在丢车。以为旧车没人要，孰知也常被偷。别说自行车，丢摩托车也是常事。拿去低价贱卖，也权当收入的一种手段，只要有买卖，就不缺作奸犯科之人。
有了共享单车之后，买自行车的人少了，偷车的人也自然少了。且满大街都有，随处有车可骑，又随处有点可停，甚为方便，也不再担心被盗，不用担心。且在宽大的街道上，井然摆放着整起划一的单车，又何尝不是一道独特的风景。
虽然有人把共享单车独占私用，有人将其随意丢放，甚至大片大片的丢弃，然共享车仍如雨后春笋，不断的推陈出新。种类越来越多，样式越来越美观，又增添了电动助力；且不再收压金，不用再担心押金退不回来；又不时的有优惠，费用越来越低，骑车的人越来越多，开车的人越来越少。尤其是短距离来往、出租车难打、要出门饮酒、欲减少开支时，甚至外出到其他城市，共享单车带给人无尽的便利。在提倡低碳出行的今天，更是一道绝佳的景观。
小学时的一个春节，不知为何不高兴了，父亲便借来了一辆破旧的自行车教我学骑。从那以后，跟单车便结下了不解之缘。正真属于我的第一辆单车，是读大学时为了带女友出去玩儿，买的一辆，靠这单车，把女友变成了妻。后来妻又为我生了两个女儿，她们都喜欢单车。大女儿可以自己骑行，小女儿则站在电单的踏板上，称要吹风，而不愿坐小车。
我也更愿意骑车，寒来暑往，除非下雨，都不愿开车。开车久了，易发路怒症，心里常感烦躁。骑车上班，迎着晨风，赏着晨景，没有上班的紧张；下班回来，又如放飞一般，悠然而行。间或蹬几脚踏板，看看沿途的景致，深吸几口新鲜的空气，又不受堵车的影响，何乐而不为！虽然三伏天的太阳有时候烤的皮肤有些火辣辣的感觉，人也晒得犹如包公，但骑车带给人的闲暇之感却无与伦比的舒心。
但有时也感烦闷。往常常停车的地方居然还不了车，随着APP的指向反复的找，有时就近在几米处，来来复复也难找到还车之处。有时常设的点又变换了地点，拿车不便。尤其是颇大的一个小区门口，骑车的人甚多，突然一天，停车点取消了，转到了很远处的僻街陋巷里，理由是不能影响市容街貌。
自古皆以民生为本，以利民便民为良政，今为街容整洁，取消诸多大道上的停车点，以致民行不便。殊不知，那便民利民的共享单车整齐划一的摆放，实不失为一道绝美的人文风景线。
（文/嘉陵独钓）