到了北京人可能都会去爬长城，或许是因为那句“不到长城非好汉”。怂恿着每个来到北京游客的心理…要我说到过北京的人，都应该尝尝挤地铁赶公交的滋味。
以前在东莞、深圳，每逢节假日所有工厂、公司、写字楼…都放假过节时，无论大街小巷都会是车水马龙、人头攒动。可是你在北京早晚上班高峰时段，无论是那个公交站台、地铁站口，人潮涌动一波又一波，每天都在上演和重复。
说赶挤公交，先得说说北京的公交车，可以用庞然大物来形容，它的长度是我老家跑乡村路线的三倍长，有分前中后三个门，三个一卡通刷卡处，长车中间有个橡胶接驳口，好似把两个长车连接起来，其底座是个大钢圈转盘，方便公交转弯灵活快捷。别以为这样的公车会有很多座位的，为了便于多载人，基本就是靠窗户口设置了可供老、幼、病、残、孕的座，其大都留于站挤的空间，当然车上可供人们扯、拉、依靠的吊环和横杆就多了。这就是为什么北京公交会载一百五、六十人的因为所以了。
何谓赶公交呢？
在早晚上下班高峰期，无论你是如何方式来到公交站点，可能你远远的就可以看到了该班车快来或以泊在公交站点，于是乎，你会远远的就开始奔跑追逐，当然在你跑的同时，你也会发现身旁多了一些和你一样为之奔跑的同伴们。可是当你费了周身的力度，快跑到公车门口时，前、中门或者前、后门…都在上人时，你恰恰赶在中门，于是你好不犹豫的又跑向人稍微少点的后门，这个时候这个点，基本上车内可供站挤的空间就不多了。
但是每一个到了这份上，就差那么一步进入公车内部的人们都不会放弃，因为大部分还有更为坚俱谁都想快点赶上地铁口，因为谁都清楚下一趟公交又是什么时候，又会有多少人，即然眼前公交还没开走，还没挤上去的人都想再博一博，其实北京公交的乘务员也都心肠很好的，大家都为上班工作赶公交挤地铁，能多载一个人走就多走一个人罢了，所以多会在这个时候向车内的人们囔囔下，“请大家往里走走，请大家往里走走…”要说这个时候上了公车的人都不是挤上来的，完全可以说是塞了。在车外门口的人都无需力，因为有同样还想上车的人还很多，都在向车上涌，只有门口的人幸运的的被涌进了车门口内，大多这时候也就意味着真的再也往车内塞不了人了。
挤上或塞上了公车的人，别以为这时候可以歇口气，万事大吉了。想想，一满满车的人挤在里面，或站着的、或掂着脚依靠车门的、或一只脚着地一只脚还踩在别人脚背上的，或一个座位爬着一对情侣的…总之只要可以容得下一个人的地方，如过道、前后门夹角、转盘接驳处都会有人。人们如豆鼓鱼般的闷在罐头里，所有人一同呼吸，你吸的可能就是他刚呼出的。
其车内的人大都是北漂的进京务工人员，有做体力技术活搞装修的，有刚工作有模有样的小白领，应该说正儿八经地道的北京人是没有的吧？因为他们都在三环，四环堵高速去了，或许他们根本就不用这麽早起的赶上下班。也可能还有到京城探亲访友的游客，和亲友一道赶公交挤地铁的。
所以车内的人们都很和谐、很宽容、很理解、很容忍…也不会在意你踩了我的脚，我靠在你的背了，更不会忌讳他吸的是你呼出的气体。
（文/仲翔）