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春运序曲

作者:駿哥 [文集]时间:2017-01-09 13:18阅读:在线投稿 我要点评  字体:
  人是漂泊的航船,家是温馨的港湾,回家过年是每个中国人千载不变的传统习俗,2017年春运 “大考” 即将如期来临,一年一度的春运大潮又将粉墨登场。
  
  春节旅客运输(简称“春运”)从腊月十六开始历时40天,期间巨大的客运人口流量高达30亿人次,相当于世界总人口的近二分之一,被称为人类历史上规模最大的周期性大迁徙,其气势恢宏的壮观场面绝对堪称世界之最,谱写了地球生物迁徙史的巅峰纪录。
  
  每年的这个时候,华夏大地总会爆发澎湃的人潮席卷大江南北,预示着春节旅客运输进入高峰,在春节前后这40天内,数以亿计辛苦打拼一年的民工、学子、商人、白领等等,浩浩荡荡踏上回家和离家的旅途;无数浩瀚的人流往返与城市和乡村之间,他们瞬间汇集,就像归心似箭的候鸟群,如奔涌激流般压迫着中国的运输大动脉。
  
  近日各地媒体纷纷报道,今年的春运即将开始,中华大地又将上演周而复始的人间大戏,又将上演多少磨难,多少艰辛,多少无奈。如果将每年春运作为中国人回家过年的一个缩影,那么有两个关键词始终没变,那就是人多、买票难,从买票那一刻起,就注定了这是一次苦难的历程;订票电话永远打不通,售票窗口前永远排着长龙;卧铺?木有!座位?木有!站票?运气好,有!运气不好,也木有!
  
  春运期间想排队从售票窗口买到卧铺票的几率等于零,而火车站的入口处,永远有人低声询问:“要票吗?要票吗?” 潜规则在这里赤裸裸的展露,车票以隐秘的方式私下流通,所有人都无从知晓卧铺票的真正去向,但都知道只要花高价就能买到,“为人民币服务”,在金钱面前人人平等”,或许这就是 “中国特色社会主义市场经济” 的集中体现吧。
  
  电影《人在囧途》夸张却又真实地反映了当下春运的种种难题,嘈杂的候车室、拥挤的人群、密不透风的车厢,车内弥漫着宿便和尿臊味……其历程之艰辛,堪比昔唐僧师徒西天取经,可谓历经 “九九八十一难”,千辛万苦心酸之处令人唏嘘。
  
  记得有一年春运,一群农民工因买不到车票,徒步上千公里除夕深夜才赶回家,磨破了皮鞋双脚血泡淋淋,可见何等的艰难和心酸,作为中国人除了愤懑或是无奈的接受,别无选择。我并不想过多的揭开国人心头的伤疤,春运更像祖国母亲每年一次的 “痛经”,作为中国特有的文化现象,或许可以将这个由铁道客运部门主办,每年一届的 “全国春节运动会” 申报 “世界非物质文化遗产” 啥地。
  
  由春运的消息,勾起了我许多联想和往事,我所耳闻目睹及亲身经历春运的镜头,便一幕幕浮现在眼前…记得2006年我因故离家,已二三年不能回,那年我便在外承接湖南湘钢重点建设工程项目,本来当年我早就订好过年返沪的车票,突然又接到工程指挥部通知,过年期间不放假保障正常施工进度,我也只能无奈的退了票改变了回家过年的计划。
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  那年湖南的冬天特别冷,连续一个多月的雨、雪交加,天总是阴沉沉的,一个人漂泊异乡,有时真的很想家,不是因为孤单才想家,而是因为想家,突然觉得很孤单,蜗居在那个不算繁华的小城市,随着春节一天天的临近,加上因工作不顺带来的压力,心情也变得愈加的郁闷与烦躁。
  
  那天结束了忙碌了一天的工作,独自回到房间,望着窗外的茫茫阴霾,身心备感疲惫,便躺了下来,无趣的打开电视,“还有五天就是年三十!” 几乎每天我都会不自觉的默念着春节的倒计时。
  
  电视里正在播放央视制作的春运专题节目,看着电视画面,心里不油产生莫名的惆怅,“今年又不能回家过年了!” 电视里火车站上人山人海,拥挤不堪,人们冒着风霜雪雨、排着长龙在焦急地等待购买车票,看着一张张紧张、疲惫、焦急,惶恐的面孔,着实令人心酸。
  
  俗话说有钱没钱回家过年,为了赶在除夕之夜和家人团聚,数以亿计的中国人跨越千山万水,各种辛劳都冲淡不了那份喜悦和对家的渴望,虽然家的路途是那么遥远,但它却阻隔不了亲人之间心的距离。
  
  回家过年是中华民族的传统,已深深融入每一个中国人的血液里,成为了我们永恒不变的心灵需求,看着一拨一拨的人群赶着回家过年,耳边不时传来一阵紧似一阵的鞭炮声,自己孤守在城市的一隅,心中倍感孤独与失落,个中滋味无以言表。
  
  当听到节目主持人说到用一首歌作为节目的结束曲后,我又听到了顺子唱的那首熟悉而又久违的《回家》,我的心绪也被搅动得潮湿一片。
  
  顺子的绝美嗓音将《回家》唱到了极致,也将盼望亲人回家的心情唱到了极致,更是将客居异乡的游子,归家的渴望引得愈加的强烈,随着《回家》音乐与歌词的极度渲染,我的思绪也变得愈加迷离而茫然,当听到顺子的歌词里唱到——回家、回家、我需~要你……我的心底溢出一种酸涩的感怀涌上鼻腔,无言的悲凉再也难以抑制的宣泄而出,我的眼眶湿润了……
  
  随着中国经济的不断发展,大量的农村人口涌入城市务工,春节期间庞大的农民工返乡人潮较往常成倍聚增,且呈现逐年持续递增的势头,使得每年的春运成了政府部门高度重视,铁路、客运部门每年全力组织的一项浩大工程。
  
  近年来我国经历了几次铁路大提速,铁道部们也数次承诺 “买票难” 将成为历史,“一票难求” 问题将得到彻底解决;但就其现状,所谓 “彻底解决” 只是个美丽传说,日前铁路客运总公司不得不承认,解决 “一票难求” 没有时间表。
  
  人们在愈来愈迷惑的同时,更让我们对中国铁路产生诸多不解与思索;我们不禁要问,中国铁路,你到底怎么了?我们提速的最终目的是什么?总的来说应该是为了提高和改善我们铁路的运输效率,而非单纯追求速度吧!那么什么是效率呢?面对车票如此紧张的矛盾局面,我们应该重视如何让铁路更多的加大客运列车的车次密度,能够在短时间内迅速增加上十倍的运力,或许才有可能解决和改善眼前的恶劣状况。
  
  听到坊间有一种说法——春运象征着长征精神,激励着人民群众继续保持和发扬 “艰苦奋斗” 的革命传统;本人对此 “狗屁” 言论表示无语,想起昔日之毛太祖,当初也时常乘坐火车御驾巡游,似乎并未保持 “革命传统” 体会我们老百姓买票难、乘车挤的疾苦吧,在此本人山寨 “伟大领袖” 恶编一首打油诗,自我取乐调侃,权当人民群众弘扬 “革命乐观主义精神” 吧。
  
  《沁园春·春运》
  春节返乡,千里迢迢,
  万里归程。
  望长城内外,人海茫茫;
  大河上下,民工滔滔。
  排队长龙,达旦通宵,
  欲与票贩试比高。
  须何日,看红男绿女,
  一票难求。
  车票如此紧张,
  引无数游子竞折腰。
  惜秦皇汉武,蛋疼上火;
  唐宗宋祖,感冒发烧。
  一代天骄,成吉思汗,
  只能骑马往回飙。
  去哪里,如不求黄牛,
  还就没招!
  
  年复一年,为归巢而筑涌起的 “春运潮”,已然成为客居他乡人们发出的共同心声,这其中所有的拥挤与劳碌、奔波与艰辛、无不是为了圆一个团圆梦;无论旅途如何艰难,无论路途多么遥远,漫天的飞雪无法掩盖回家的路,冰封的河流也阻挡不了似箭的心。
  
  为了追寻除夕之夜亲情团聚的天伦之乐,人们执着延续着中华民族传承千年的习俗,带着对故土的深深眷恋,带着亲人的殷殷期盼,无数人世间漂泊异乡的游子,他们义无反顾,背起了沉重的行囊;他们不约而同,由四面八方陆续汇入了迁徙的人流;他们风餐露宿,艰难的迈着急切的步伐;他们风尘仆仆,再次踏上了返乡的漫漫归途……(文/駿哥)
  首发读文斋:http://www.duwenz.com/wenwz/1022235.html
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很好
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列文:你这篇应时感慨的文字,写得当真不错啊!
2017-01-09 18:38 | 112.17.241.*回复
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